本文摘要：在电动汽车电池领域，9成以上的中小铅企业减产或生产。另一方面，配对加剧，另一方面是扩大生产的潮流，未来行业的供求关系如何，5月24日~26日的2012年上海铅锌峰会，业内专家应对预测。业内人士透露，由于订单酸甜甜，产品无法获利，大企业竞争激化，现在9成以上的中小型电动汽车电池企业减产，生产。生产后，更大的危机是企业资金运行不足破产或被大企业收购。 据了解，往年4~6月是电动汽车电池销售的淡季，但今年的淡季比较早，转移到3月，电动汽车电池销售变得酸甜。

在电动汽车电池领域，9成以上的中小铅企业减产或生产。另一方面，配对加剧，另一方面是扩大生产的潮流，未来行业的供求关系如何，5月24日~26日的2012年上海铅锌峰会，业内专家应对预测。业内人士透露，由于订单酸甜甜，产品无法获利，大企业竞争激化，现在9成以上的中小型电动汽车电池企业减产，生产。生产后，更大的危机是企业资金运行不足破产或被大企业收购。

据了解，往年4~6月是电动汽车电池销售的淡季，但今年的淡季比较早，转移到3月，电动汽车电池销售变得酸甜。据企业介绍，今年电动汽车电池的铅需求量急剧减少，相当于去年同期的10~20%。

本次峰会特邀中国电池工业协会副秘书长曹国庆节、中国电器工业协会蓄电池分会副会长王丽君，了解2012铅蓄电池领域的新增长点和国家环境保护政策对蓄电池行业的影响。

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